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能源和環境是當今世界各國面臨的共同問題，隨著我國經濟的快速發展，問題更為突出。隨著我國汽車保有量的快速增長，能源安全形勢將更加嚴峻，汽車尾氣排放對大氣的污染也將日趨嚴重，開發和利用清潔能源勢在必行。9月1日下午，2022年太原能源低碳發展論壇開幕，位于山西晉中的分論壇“甲醇經濟”吸引了本報記者的關注。
甲醇（CH3OH），低碳、含氧，燃燒更加徹底，排放后只產生少量碳氫化合物，是世界公認的清潔燃料，是100%可再生的綠色能源。甲醇經濟指低碳綠色甲醇的生產、甲醇汽車等相關裝備制造以及社會化應用等多元產業體系衍生擴展的產業鏈，與創新鏈，資本鏈，三鏈疊加融會互動產生的經濟生態，把甲醇視為跨越油氣時代的能源，是人類對未來能源的一個重要判斷。
晉中本次甲醇經濟論壇以“跨越油氣時代走進液態陽光”為主題，突出國際化、多元化、專業化、實效化，邀請嘉賓150余人，其中院士3名、行業專家60名、企業家代表67名，匯集全球甲醇研究、生產應用方面的國際可再生能源署、全球甲醇協會、馬士基等國際性組織，深入開展高峰對話、技術研討、成果展示、信息發布，力爭打造出全球甲醇行業的頂級論壇。
論壇聚焦新能源汽車主攻方向，舉辦新能源汽車零部件企業招商推介會，邀請40戶新能源汽車上下游關聯企業，圍繞晉中新能源汽車產業延鏈補鏈強鏈，進行專題發布和推介，推動一批關聯企業落地，實現供應鏈、技術鏈、創新鏈配套配齊、暢聯暢通。
我國是全球最大的甲醇生產國和消費國，還是甲醇經濟最廣泛和最深入的實踐者。經過四十余年探索實踐，在多個領域取得重大突破，甲醇、甲醇汽車、熱源設備等生產與應用技術處于國際領先水平，可量產多款甲醇乘用車和商用車，超過3萬輛甲醇汽車在全國各地運行，甲醇燃料成長為全國三大主力炊事燃料之一，全國甲醇燃料年銷售量超過700萬噸，初步建立起以中科院為主的液態陽光技術創新體系，以甲醇汽車制造和推廣應用為主的政策、技術和標準體系，以山西、貴州為主的甲醇經濟應用實踐體系。
山西作為中國近代汽車工業的發源地之一，也是全國甲醇資源最豐富的地區，從1982年起就率先開始了甲醇汽車和甲醇燃料的研究工作，是全國推廣示范區域最廣、示范技術最全、持續時間最長的省份。歷經多年甲醇燃料和甲醇汽車的推廣積累，山西省在甲醇發動機、甲醇燃料添加劑等產業方面擁有了良好基礎，在甲醇生產、運輸等行業擁有可靠的保障，在甲醇汽車產業方面率先形成了較為完善的政策體系、產業基礎和發展條件。
晉中市作為全國最早從事甲醇燃料和甲醇汽車應用的試點城市之一，在甲醇汽車生產、甲醇燃料制備技術、甲醇燃料加注等方面具有很好的先發優勢。晉中甲醇產業“研究起步早、產業基礎優、技術支撐強、配套鏈條長”，經過30余年的探索發展，晉中已初步形成了甲醇研發、甲醇裝備制造、燃料輸配的完備甲醇產業體系，是我國推廣運用甲醇經濟成果最多、產業化力度最大的城市。吉利汽車晉中基地完全是因甲醇汽車而建，目前已組織完成多項國家、省試點示范項目，生產最先進的甲醇汽車，取得了多項國內第一。
2022年，晉中市啟動建設國家級甲醇經濟示范區，全力實施“11155”工程，即年制備100萬噸綠色甲醇、年產10萬臺甲醇汽車、建設1000座甲醇加注站、年產5萬臺甲醇增程重卡、年產值超500億元。與此同時，做大一批、培育一批、引進一批水平高、專注于細分領域的鏈上配套企業，促進汽車產業鏈上下游聯動，力爭在山西中部城市群先進制造業基地戰略中打造新地標。眼下，晉中市搶抓吉利甲醇增程重卡下線和“交通強國晉中試點市”戰略機遇，正在全力推動甲醇增程重卡率先在山西中部城市群上路試運行。以此為契機，結合現有專用車生產、液壓產業和鑄造產業，晉中大力推動發動機動力系統、制動系統、液壓控制系統、專用車改裝等配套產業協同發展，著力提高本地產業配套率，全力打造甲醇增程重卡全產業鏈。
甲醇經濟發展到今天，迫切需要在條件成熟地區建立全域化甲醇經濟示范區，做好產業集聚，塑造應用場景，樹立典范，以一地率先發展帶動多地全面市場化，為快速發展甲醇經濟蹚新路開新局。這一重任就落在了晉中頭上。因發展甲醇經濟，就是推動綠色發展。雙碳目標下，人們對甲醇經濟充滿期待。集資源優勢、產業優勢、區位優勢于一體的山西晉中，必將成為發展甲醇汽車的沃土，在交通能源領域必將引領性的走出一條具有山西特色的碳達峰、碳中和的綠色可持續發展之路。（記者 席兆平）